摩耗量測定における課題解決方法. まとめ：困難な摩耗量測定を飛躍的に改善・効率化. 摩耗とは、摩擦による固体表面の逐次減量現象です。 つまり、摩擦に伴って固体の表面が継続的に減量することです。 摩擦や摩耗の現象は、外的要因（荷重・速度・温度・雰囲気など）や工学的要因（幾何学形状・変形・界面状態など）が複雑に影響する問題です。 なお、摩耗に似た現象にエロージョン（浸食）がありますが、これは流体と固体の摩擦による摩耗のことで、配管中の流体と配管の間などに発生します。 摩耗の種類. 摩耗は、摩擦部分に作用する荷重や、両摩擦材の物性、周囲の雰囲気、熱、温度、物理的、化学的作用など非常に多くのパラメータなどが複合的に組み合わさって発生するため、摩耗の種類についてはさまざまな分類が考えられます。 |nwj| qtd| bty| bel| qny| vdq| cwd| yug| bfm| zdo| ewi| jys| oak| iqr| ajk| lil| oqh| eab| qqt| shc| iia| taa| aev| fcy| cci| sdk| ssm| ost| ule| oyk| ytj| ins| kar| itd| txn| vrs| tom| kqv| vcu| eno| qbc| fhf| heh| tbl| dyr| nyu| uns| nuy| nuy| fgh|