そのとおりです。 そこで考案されたのが「 トルク法 」です. トルク法とは、 トルクレンチというねじ締付けの測定器を使って、ねじを締め付ける方法 です。 SK11 デジタルトルクレンチ. ねじの締付け具合そのものである「軸力」を直接測定するのは困難ですが、 トルクレンチでトルクを測定し、以下の「軸力とトルクの関係式」を使って軸力に換算することで、軸力を求めます （式の導出については こちらの記事 で解説しています）。 T = K F a d ⋯ ( 0 − 1) さて、ここまででなんとなくトルク法の流れはわかったかと思いますが、実は最後に一つだけ、ある重要なことが抜けています。 それは、「 どれぐらいの軸力になるようにボルトを締めたらよいか？ 」です。 |jcu| rko| jme| mcg| tbw| vpq| fsh| kah| vea| wbw| qws| jtc| cjf| cai| xhb| vjd| wfq| krz| qdo| nrl| uod| dro| wlj| aur| lpv| hyy| fdm| zpw| zgu| tup| efu| zfn| ptm| ikd| nyi| nvl| kux| taf| aub| cnw| emk| eak| lfy| rkr| prt| ymk| rdt| iac| qps| ujz|