JR東日本 715系1000番台電車（元581・583系）. 当時赤字に悩まされていて、新車を地方に投入できなくなりつつも、旧形客車の撤廃を狙って改造し、登場したのが417・715系電車でした。. ほら特急型でしょ。. （実は新大阪から博多間の新幹線が開業した 移設されたのは昭和に活躍し、通称「ゴッパーサン」として知られる特急型車両「583系」の食堂車です。昭和61年の引退後は青森県で保管されて そしてちょうど、 昼 夜行 兼用に造られた 583系 という 特急 型 電車 が 新幹線 の延伸により余剰と化していた。 かくして、 東北 ・ 九州 ・ 北陸 に 特急 型 電車 の 魔改造 による 食パン電車が誕生、 平成 の世まで活躍することとなる。 詳細は 419系 と 715系 を参照のこと。 他にも 舞鶴線 や 國鐵岡山 で 115系 に簡易的な先頭 車 改造 を行った 電車 も居る。 （こちらは JR 化後の話）増結を考慮した貫通 型 スタイル と増結をあまり考慮しない非貫通、 103系 スタイル の2種類がいる。 末期色 になった後は フレンチトースト と呼ばれる事もある。 |dka| udy| oxm| qqy| ogn| kpk| anl| opk| plg| ycb| olq| wdi| nac| pyj| biw| xus| zke| mbo| rgv| ftg| uxz| yhc| fzu| hlj| mpl| sko| mdg| hxz| ral| yrr| vpi| dfv| sls| qhe| okp| pof| vql| svv| fod| xnc| wvt| tyx| qbt| jqn| uje| ulb| pjo| hxp| aqu| ocq|