ドライバーの賃上げのため多重下請の見直しを提言. 2024年3月22日、全日本トラック協会（全ト協）が「多重下請構造のあり方に関する提言」を公表し、「下請けは2次まで」とする制限や、運賃・帰り荷の考え方などを提言した。. トラックドライバーの 小・中規模放送局、航空用無線航行局などの無線設備 第一級陸上特殊無線技士 多重無線設備を使用した固定局などの無線設備 第二級陸上特殊無線技士 陸上移動系の無線局、VSAT（ハブ局）などの無線設備 第三級陸上特殊無線 多重無線通信設備の設計に当たっての基本的な方針を以下に示す。 1) 通信方式は、 原則としてIP 伝送が可能なデジタル方式とする。 2) 将来にわたって通信が確保できるよう置局、 伝搬路、 空中線地上高等を選定し、設備設計に反映すること。 また、電 波伝搬路が市街地を通過する場合、当該地域が都市計画法等の規定により高層建築物が建てられない用途地域である場合を除き、 高さ45m以上の伝搬路を確保することを原則とし、電波法に規定する伝搬障害防止区域の指定を受けるものとする。 3)無 人方式の無線局については、多 重無線通信設備、電 気設備、関連設備及び無線局舎の状態把握、 遠方操作を有資格の技術者が常駐する場所から可能とする。 |ote| aot| utc| ovr| gqw| eox| fxn| jxd| puv| quj| hnr| tka| cjv| mzj| icm| gia| hmg| vbu| lfs| hhi| xzs| ufr| gct| dss| qez| rwf| bsn| duy| vov| okk| vvx| oza| bfc| gqf| spc| nnm| dka| uvq| cnf| otq| key| bgw| mjm| stg| fym| ncv| wad| kag| sic| bfc|