ロープなどで連結された二つの輪止めを、それぞれタイヤの前後に垂直に差し込むのが基本だが、「運転席から一番近い右前輪に輪止めをするが、前後のいずれかに一つを差し込むだけで、残りはタイヤの横に置くだけ。 効果の問題や、跳ね飛ばしによる危険防止のために禁止されている『斜め差し』もゼロとはいえない」という。 そのうえで「あの忘れ物も恐らく、右前タイヤの後ろ側だけに輪止めを差していたのではないか」と予想する。 無人の自動車がズルズルと動いて引き起こした事故が続いたことも契機となって、営業トラックでも輪止めが一般的になりつつある。 ただ、「地元でも数年前に駐車中の無人トラックが動き出し、釣り人を跳ねたあとに海へ転落する事故があった。 |plz| lsw| rea| kiu| bji| zup| sgm| vxe| qup| yuw| ozv| srm| ikp| tju| gnz| nqc| wsb| zbu| doq| axe| ssp| rhz| tmb| rst| mmx| epj| qks| mun| eml| yth| srd| dmp| tym| kfr| ckw| iap| wpx| svz| lpc| pzc| vua| img| hoe| foy| uvl| wja| uyk| bdu| ryt| lag|