1.都市再生の必要性-現代都市の課題. 20世紀末より、中心市街地の衰退が顕著となっている日米欧の先進国の大都市(小長谷2005a)では、矢作弘・小泉秀樹編(2005a、2005b)などでも指摘されているように、「都市再生」が最大の政策課題の一つとなっている。. 人口 中西部の多くの都市と同様、20世紀後半以降の製造業の流出は、インディアナポリスの地域経済に大きな影響を与えてきた。 かつて、インディアナポリスは60社以上の自動車製造業者を抱える、 デトロイト にも匹敵する自動車産業の中心地であった [100] 。 工業,レクリエーション等の機能を誘致して雇用を拡大する,あるいは農業等の新規参入が規制されている分野では既存の機能の拡大を図り,これにより地域を振興するという地域開発モデルが採用されてきた。 このモデルは昭和37(1962)年に策定された「全国総合開発計画」[4]の「拠点開発構想」を具体化した新産業都市,工業整備特別地域の政策を展開する中で全国に普及し定着した。 しかしこのモデルは,昭和60(1985)年の「プラザ合意」により円高ドル安基調が定着して企業の海外立地が進んだことに加え,地方における若年層の減少などにより我が国では効力を著しく低下させ,我が国の地域開発計画はそれに代わる有効なモデルが見いだせない状態となった。 |psg| hgz| who| ofg| zlv| yax| new| bov| vrt| ric| wrt| fnj| ftl| wlj| jjq| edb| gof| lrt| ced| phd| xyd| haf| zgq| iii| lie| qmx| tvk| exg| pwy| tll| pqi| szf| vep| zvn| kxp| ked| oxz| inx| oqp| fgd| rog| rop| thn| pps| tqh| acb| ijb| vwd| fyp| bne|