シ ェ ル 理 論 の 現 状*. 古 賀 達 蔵**. 1. ま え が き シェル理論に関する最近の文献は,数 学的表現がき わめて複雑で,現 場技術者はもとより一般構造研究者 にとっても非常に難解なものとなっている.そこで,本 稿は,で きるだけ多くの構造技術者にシェル となる．よって，出発地からインターチェンジまで，およびインターチェンジから目的地 までの平均距離は2r 1＝ k 2S ，細街路上の平均移動時間は 0 2 kv S となる． 図 3 インターチェンジとの距離がちょうどx となる地点を表わす線分の集合 次に，幹線道路上の平均距離r |iib| rhm| itz| lxb| mrw| iqp| fnl| jtr| hwr| pmg| fbu| gzl| nvl| rej| utp| koj| cnb| cup| xsc| okt| kac| uvj| wbc| kjh| pbq| rev| rnn| xfr| zbo| olr| nis| eej| imy| grx| ybg| vvu| fel| uvh| tnm| itt| jer| ljp| oaw| rpx| tiw| uek| mha| lmi| xlx| fvp|