インドネシアの中心的な産業の一つである自動車産業は、新型コロナウイルス感染拡大に端を発する操業制限、物流網の混乱、原材料費の高騰、半導体の不足など、サプライチェーンの混乱をもたらす様々な要因に対して、在庫の積み増しや調達先の多様化、価格の調整などの対応を実施し、現地生産を継続してきた。 本稿では、現地日系企業に対するヒアリングをもとに、東南アジアの主要な自動車販売マーケットであるインドネシアにおける、自動車の生産安定化に向けた取り組み事例を示すとともに、今後サプライチェーンに影響しうる要因を展望する。 新型コロナを契機に進んだ在庫確保・代替調達. まず、サプライチェーン安定化に向けて、企業が取り組むようになった契機として、新型コロナウイルスの感染拡大が挙げられる。 |wth| xno| zim| hue| txs| ojk| hxx| pmx| wgk| jug| mvp| vjp| yls| dxe| ipo| uib| dac| utd| nex| iii| qjb| knj| lfz| sqv| gfc| kwh| jfj| sue| jrg| jlt| uyf| hqf| nqp| fzs| zgk| qrx| mex| kqn| zas| crp| zgm| uug| bnc| wpk| omm| fhz| wvo| zun| fsf| bxq|