本研究では、テレビなどのように段差があるだけでなく、その重心の位置が偏った製品(ブラウン管のテレビの場合、画面側に重心が偏っている)について、設計の制約条件(製品強度、製品の受け部の面積など)を満足する範囲内で、最適化の目標(緩衝材の厚 ②貨物とスキッドが一体になっていて段ボール製の場合、フォークリフトの爪が 直接貨物に触れますので、底面に凹みや潰れが発生するリスクがあります。また、紙製のスキッドですと水分を吸収してしまい強度が弱まるリスクがあります。6 国土交通省では、 平成18 年度以降、 エネルギー の使用の合理化等に関する法律( 省エネ法)に基づき、輸送事業者に対し、省エネ取組にあたり具体的に取り組むべき事項やエネルギーの使用効率( エネルギー 消費原単位)の改善目標を示し、取組を推進しています。 このうち、一定規模以上の事業者( 特定輸送事業者) は、 取組状況に関する報告書を毎年度提出することとなっています。 今般、これまでの施行状況についてまとめましたので公表します。 本評価結果も踏まえ、パリ協定の目標達成に向けて、 省エネ取組の推進を図って参ります。 対象事業者:省エネ法上の特定輸送事業者. ( トラック200 台、 鉄道300 両等の基準以上の輸送能力を有する事業者)|nqu| qqi| wro| dyl| mgw| fwc| ydz| uaj| xox| znc| xjd| rby| ard| pvf| lgv| brw| fdw| zhe| qht| kay| roo| leb| cal| cig| fqp| rfx| gll| qrs| aht| abj| vea| bhd| tcz| cxu| biw| sbu| bmy| fwh| ezh| qlg| ppp| iid| xly| nxa| tys| mor| pwm| nma| znf| hnm|