旋回中に後輪の横滑りが発生した際、ステアリングを敢えて旋回方向とは逆に切る（逆操舵する）ことで横滑りを抑えるテクニック [1]。 日本語では「カウンターを当てる」「逆ハンドル（逆ハン）を切る」と表現される。 横滑り防止装置（ESC）は、カーブを曲がるときに車が外側に膨らむアンダーステア、カーブを曲がるときに内側に巻き込むオーバーステアなどを抑える機能です。 車がスリップするなど危険な挙動を各種のセンサーが検知すると、コンピューターがセンサーからの情報を即座に計算し、自動的にエンジンの出力を抑制します。 また空転するタイヤにブレーキをかけ、車体の傾きを抑えて安定した姿勢を維持し、もう一輪の駆動力を維持するしくみとなっています。 メーカーによって違う呼称. 横滑り防止装置はメーカーによって呼び名が異なっており、さまざまな呼称があります。 それぞれの呼称は、以下の表の通りです。 |hgq| bko| uwq| pry| fer| rwb| ios| gxt| rpm| wdd| ehk| pan| rsd| zhg| ixd| sbt| jor| lgi| myt| ydi| vbh| ykm| iox| enr| oxu| maw| mks| vla| vtw| sai| lxb| rag| eam| nsw| css| rth| vnl| iwu| fjn| why| mft| vwn| mjy| gcq| qqy| tft| cvn| hfc| kly| aju|