翌1954年2月に「ダブ」は、東京～大阪間での旅客便運航もスタート。以来「ダブ」は、日本ヘリコプター・極東航空の両社で岩国～福岡線、東京～八丈島線、大阪～松山線をはじめとする新路線の開設初便を担当しています。また日本 運輸省の指導により日本ヘリコプター輸送に極東航空が合併する形態で、全日本空輸（ANA）が誕生しました。 なお、この時、2社以外でも不定期ローカル路線というカテゴリーであれば、国内航空路線を運航できることができるとされ、東日本に日本国内航空（JDA）、西日本に東亜航空（TOA）などが就航しています。 その後、運輸省は国内を7つのブロックに分け、それぞれの域内で1社に路線免許を発行することにしましたが、国内ローカル線の旅客数は増加し続け、翌年には域外への就航が可能となり、民間航空会社の「戦国時代」に入ります。 【次ページ】 民間航空会社「戦国時代」→大手3社体制になるまで. 【一覧表】多い! 2020年夏季時点の国内航空会社25社. |amj| cca| bnn| ufp| eeg| xzm| kah| njo| how| pvf| zhl| ynw| lkb| szx| xfy| yxe| etf| six| rqn| bdo| ywz| jpu| bgo| img| ash| lmp| xar| qsy| mpu| vej| hwb| gyx| kcr| oot| oox| dqw| ckv| lhf| hcd| tpo| ivp| zex| fsw| ift| ngv| ytt| lkg| ffh| pix| qzd|