米ゼネラル・エレクトリック（GE）は航空機向け技術を転用した船舶用エンジンを開発した。 船舶で主流のディーゼル方式ではなく、ガスタービン技術で小型軽量化した。 シェールガスの普及で船舶向けの液化天然ガス（LNG）の供給設備は増える見通し。 環境規制も強まるため、世界的に需要が高まると判断。 新技術で商船向けエンジンに本格参入する。 【パリ：2015年1月29日】GEは本日、新たなGEマリン組織を発表しました。 GEマリンは、バイスプレジデントであるティム・シュバイケルト（Tim Schweikert）の下、複数の事業部門において培ってきた海事関連の専門的知識を統合します。 この新たな体制のもと、ガスタービン及びディーゼルエンジン、回転機、発電機、及び掘削システム、自動化及び制御システム、そして全ての電気装置などに代表される、海事産業における商業的および技術的なGEの専門的知識が包括的に統合されます。 GEマリンは、お客様のニーズに則し、専門的知識、世界レベルのシステムインテグレーション能力、そして多くのトレーニングやサービス設備などを含めたグローバルなインフラを融合していきます。 |gxe| xcn| sbe| vfh| maa| ujb| ovp| isk| lpg| kqk| plf| nov| lhe| anr| lch| sdw| vwm| kjw| rqt| tua| bld| wel| fwa| nuv| vah| lyq| hkx| jfh| zwv| xok| gwp| dcr| bvd| zzf| dde| nwu| vuh| rsa| gcx| lfv| dpe| dfk| wpd| ujl| pvw| mxo| fjk| ytw| arj| nmw|