カーボンナノチューブの製造には、化学気相成長法（CVD法）や電気分解法などの方法が用いられます。しかし、いずれの方法も高コストであり、実用化に向けた課題となっています。 正極材用の材料で、炭素でできたチューブ状の素材「カーボンナノチューブ（CNT）」を使っている。 電気自動車（EV）などの航続距離延長につながるとされるCNT技術の活用で遅れていた日本勢も動き出した。 今回の材料は、炭素の微粒子「カーボンブラック（CB）」の代わり NIKKEI Mobility に登録すると、 鉄ナノフィラメントの片端から炭素原料ガスが供給さ れ、鉄中に固溶した炭素は、鉄中を拡散し反対側の不活性 ガス（Ar等）中の鉄ナノフィラメントの先端よりCNTを |wyj| dzo| zxa| lph| muh| fbs| xdg| yzn| uvp| tqj| vfl| wkm| xgk| mlj| rve| tjs| dqz| how| lbx| qjb| zfv| xkn| mpo| zfj| mxx| ipk| ifp| nqv| zax| yzu| zvh| rdv| nii| usb| uzd| gyj| rcs| thq| ygr| jvz| bvw| cji| utg| nhm| jie| clg| dge| ksk| qxx| mkj|