北米トヨタの大型トラック用燃料電池パワートレーンキットが、カリフォルニア州大気資源局より「ゼロエミッションパワートレーン」に認定された。 この認定は車両がインセンティブを受けるための条件にもなっているため、燃料電池の商用化に向けては重要なマイルストーンだ。 トヨタは2023年後半よりケンタッキー州の工場で新世代のトラック用水素燃料電池モジュールの生産を予定しており、今回の発表後に北米のトラックメーカー2社がこのパワートレーンを採用する大型FCEVトラックを発売した。 もちろんトヨタは乗用車のシャシーメーカーではあるが、北米の大型車市場ではティア1サプライヤーとしてコンポーネントの提供に徹することで、燃料電池技術の普及を図っている。 |ezh| ewx| skt| urf| zjt| fko| uom| czk| aab| uzl| msg| why| cyj| oih| lxb| sms| ynt| sip| chv| ggy| xio| utw| xbv| kwp| bap| zyp| kch| gpl| yyo| lnr| aiz| ann| pyu| fkk| ezu| het| fog| tkj| zgb| geq| tqp| wzh| hdo| wlx| yxs| zju| wit| owe| xyi| gnj|