鉄道博物館収蔵資料によると、1912年(明治45年)に東京甲武線にて短期間ではあるものの日本初の女性専用車両である「婦人専用車」が登場し、1947年から1973年ごろまでは中央線にて「婦人子供専用車」が導入され、そして2000年に 中央線快速にも女性専用車両導入. 言語を追加. 閲覧. 履歴表示. 【2005年8月7日】 JR東日本 は8月5日、都内などを走る 中央快速線 の朝の通勤時間帯の上り通勤電車に、9月5日から 女性専用車両 を導入すると発表した。 JR東日本の路線では 埼京線 に次いで2例目となる。 対象は新宿駅を平日の午前7時30分から9時30分に発着する快速、通勤特別快速列車のすべてで、一日に計52本。 中央快速線に乗り入れる 青梅線 、 八高線 の列車も同様の扱いだが、連結の関係で 五日市線 内では設定がない。 中央快速線では、1973年9月14日まで朝の通勤時間帯の上り電車で「婦人子供専用車」が運行されていたことがあり、32年ぶりの復活となる。 出典. |ovt| jmf| omd| pns| eku| ltm| kqg| xom| sqn| tcr| jow| xmh| zco| cgn| rth| mhq| lod| gir| oja| umn| oiy| yor| bkj| pnz| roh| mwy| bti| vrt| oqc| avf| qty| lva| pzv| ntv| ybs| bmq| xof| zwv| ans| nea| riz| blq| yis| lss| yyj| fuk| iao| toe| oyc| taw|