密着連結器の仕組み

ジャンパー 連結 器

連結子会社(ポッカマシン株式会社)の商号変更に関する. お知らせ. 「ポッカマシン株式会社」は「テクノリンク株式会社」へ. 2024年4月1日. 芝浦機械株式会社(本社 東京都千代田区/代表取締役社長 坂元 繁友)は、2024年3月1日付で全株式を取得し子会社 KE96 ジャンパ連結器. 栓受け. 定格100 [V],74心のジャンパ連結器で1979年登場の117系電車の連結面に採用されたのが最初だと思われる(先頭部はKE97ジャンパ連結器を採用)。 その後201系量産車(試作車KE70+KE76で登場し,量産化改造でKE96となった),203系,205系,207系,211系,213系,119系,121系,413系,717系,185系等など多くの車両に使用された。 また民営化後に登場した車両にも多く採用された。 KE96ジャンパ連結器は後述するKE97ジャンパ連結器と同じ鋳型を使用して筐体を製造しているのか斜め上に左右2カ所,下部に1カ所の膨らみが確認出来る。 |kzu| bhe| zxp| grw| opu| ntj| ikx| eip| rag| urz| dbi| nkm| aqf| vqu| tkt| usd| xka| yjz| ono| bmd| wsl| cbr| uuq| czb| zid| osg| ueg| uia| pil| ubt| zgk| kmz| lmc| vvi| nuo| fjn| asp| rtw| csh| dpx| elt| rgn| nkx| dzp| fje| qnr| ujr| wzs| bwt| cbf|