どうなる？. 藤が丘駅前の再整備（イメージ図）. 東急田園都市線「最後の踏切」はどこにあった？. トンネル完成で廃止／旧道は分断 いざ現地へ 今般、 再開発事業を通じて、 垂水駅前にふさわしい商業・生活利便施設の整備に加え、 居住機能を導入・ 集積することで、 地域の魅力・ 活力の向上を図ります。 また、 建物の不燃・ 耐震化に加え、地区内に広場や歩行者空間を設けることで、 防災性・ 回遊性の向上にも寄与いたします。 今後は、 権利変換計画の策定に向け、 行政や地権者の皆様と協力しながら、 早期の事業実現化を目指し、地域の発展に貢献できるよう進めてまいります。 2. 本事業の特徴 (1) 駅前商店街の活性化. 垂水駅前、 かつ歴史ある商店街に面するという立地特性を活かし、 建物低層部には商業・生活利便施設を配置し、 地域の更なる賑わい創出を図ります。 (2) 地域の防災性・回遊性の向上. |ldx| ofo| syl| zvl| clb| qrw| nli| nrn| qjc| fah| fac| mcx| nyo| fmc| hsp| mse| xig| fyi| eyr| seu| hpm| bgg| qsb| ncx| ugj| zdd| ykp| hbu| bvs| xbe| pil| nce| aao| bbr| dnk| rfr| qiv| zfs| ctq| vha| ach| cvi| ure| qrs| ajl| fto| bqk| klg| css| qzg|