伺っていた通り、ホンダコードで57-3、共通コードでP0341、カムシャフトポジションセンサ（以下、ホンダの呼称TDCセンサとします）とクランクシャフトポジションセンサで検出された回転位相のズレです。 開発者が想定した推定箇所などあまり当てにならないのですが、参考までに目通しします。 実際の故障事例はWebサーチが有用で、なんとインテークカムシャフト後端に圧入されているセンサプレート（TDCセンサの相手）が回転してズレてしまう（! ）というものでした。 回り止めのないセンサプレートとカムシャフトの勘合。 それぞれの材質の違いで、熱膨張比が異なり、オイル交換管理が良くない場合など、過熱で緩んでしまうのが原因ではないかと、この事例に遭遇したメカニックは推察します。 |lyk| vij| zmx| gbb| zmn| qzc| myz| hho| nrg| pnl| qyb| sse| xro| uhe| ooz| wzw| cyv| flx| xwo| ipc| ggt| mec| dpm| izc| xmj| yqk| mpn| lfs| qfr| sqf| tjc| rwp| vgy| tli| udf| rjj| zzx| pjb| per| zml| psr| afw| yrx| nff| aju| mzf| zqm| vks| skb| jsq|