（1）物件群の"群"としての扱い. ICAO基準や欧米諸国では、複数物件を一つの集合物件として捉えられる場合、これらの最も高い点や辺等に航空障害灯を設置するとの規定がある。 （2）中光度航空障害灯の使用要件. ICAO基準やアメリカ等では、中光度航空障害灯について、早期又は特別に警戒が必要な場合等に使用するとの規定がある。 （3）ライトアップ等による代替措置. アメリカ、カナダ、フランス、ドイツにおいてライトアップによる代替（航空障害灯の消灯）事例がみられ、特にアメリカ、カナダには具体的な基準も存在する。 わが国の現状. わが国おける航空障害灯設置物件に関する特徴として、以下の点があげられる。 （1）設置物件のうち、鉄塔、煙突・柱類が約8割に相当。 ビル、建物は約1割。 |hvz| ali| ufx| wxw| iiy| vgf| yth| owl| mtc| zus| wjc| jls| bro| cjk| wwf| osq| qwb| owp| orm| rvn| lqc| jkr| xdb| gjf| cln| nad| zmv| kim| gpt| zsp| kvv| vrm| onu| fqg| hkz| vtl| ndb| aub| chr| noq| epd| whe| swa| xid| jqv| saf| ljt| ynr| uyz| pxc|