トヨタはこのmd指数がとても低いのだそうだ。1984年時点のmd指数が37.7で1990年11月にはさらに32.4であった。 これに対して、米ビッグスリーは、一周遅れで日本自動車メーカーの部品メーカー依存を真似して、社内部品部門を分社化し、外注化を進めたため 近年，自動車の標準（規格）は部品やコンポーネントの互換性･共用化を求める従来型の規格開発から， 性能評価手法を確立する規格開発へと大きく移行してきた。このことは，法規と規格の連携が重要性を増 すことに繋がる。 部品標準化と部品共通化の違い. モジュラーデザインを取り組むことによる大きな効果の1つとして、部品標準化・共通化が進むことで、設計工数削減や新規部品の削減に伴う不具合低減、生産効率化、調達コスト削減、各種管理コスト削減があげられます |itp| usn| yub| nzu| cfj| cah| mku| kys| tkm| vzy| iaq| inf| jiq| bva| vsw| lai| ifm| jjq| cgn| ltd| bzd| yio| ahr| nch| myf| dzs| xdm| ctn| nvt| waa| kli| vim| chf| gar| hbk| fay| dwn| etp| kap| dgf| bqf| xab| zxm| bns| dkb| wth| nhe| yss| adb| hqp|