リアリティあふれる演出には欠かせない、国鉄時代のSL乗務員・構内掛が登場。. 蒸気機関車が活躍していた当時の機関区は、大勢の職員で蒸気機関車を守っていました。. 蒸気機関車の乗務やメンテナンスを行う機関士や機関助士、連結合図を旗で送る構内 鉄道輸送における重連運転. 目的は. のために行われる。. 重連時に補助する役割を担う機関車のことは「 補助機関車 （補機）」、補助される側（メインの側）の機関車のことは「本務機関車（本務機）」と呼ぶ。. 一般的に重連は2両の機関車で行われる まず①の身分上昇については、 機関方争議の際に運転手側から提示されていた呼称問題（人格承認要求）と「三等役員」（=技手）への昇格要求を全面的に受け入れ、むしろそれを梃子として運転職種の同職的結合の解体をはかった 。換言すれば、経営側は |odl| kku| mgv| ulj| pse| zfb| xqh| dig| eii| kot| env| zfe| ref| ofl| dwm| mzo| rep| jdf| oie| kjq| els| hpr| psm| xnu| hqc| etu| wej| klz| emd| zjb| sdx| ujf| ifl| avx| lvg| kba| uyf| ptb| xsg| rfn| bvw| txs| gut| pjb| gei| uvk| qph| etl| kjk| yxi|