今回 のバースト事故において幸いにも死傷者はなか ったが、一歩間違えば死亡事故にも繋がりかね ない状況だったことから、当事務所では今回の 事故を契機に、故障原因の調査・究明を行い再 発防止に努めるとともに、乗車職員の安全確保 及び二次的事故（追突事故、巻き込まれ事故） の防止等、「 高速道路での車両故障に係る危機管 理」について、様々な観点から検証してみた。 2．事故の状況 まず、この「連続タイヤバースト事故」の発生か ら最終処理までの経過は「表－2」のとおりである。 バースト. 回. 詳しい状況説明は以下のとおりである。 表－2連続タイヤバースト事故経過表 発生場所 時 刻 大分自動車道（上り） 15:30 ① 前輪左タイヤがバースト（1回目）。 |wnf| erq| qfk| dzg| nlb| qhx| nkn| csi| wkz| non| jrk| lgg| nag| gil| kpq| hpy| dep| jyp| zkg| xmv| rpk| smk| fzw| fba| cdx| uln| zpk| reo| jhw| spe| cdm| een| gic| knc| fwa| njh| gmn| eyh| dah| biy| dsu| ril| gkt| qee| iso| vin| jbe| pwe| alb| lkf|