日本の公道を走れる最大サイズは一般道の場合27トン、高速道路では36トンだが、1台の牽引車（トラクター）で連結された2台のトレーラーをけん引するため、総重量125トンの巨大トレーラーとなる。 首都高速道路株式会社が発表した「晴天・雨天別の事故件数の比較」の2019年度のデータによれば、2019年度の雨天時間は年間総時間の6％程度にすぎないのに、雨天時に発生した交通事故件数は、同年度の総交通事故件数の18.5％にも上ります。 晴天時・雨天時の1時間単位での事故件数で比較すると、晴天時は「1時間に0.95件」、雨天時では「1時間に3.34件」。 晴天に比べると、雨天の方が同じ時間で約4倍の交通事故が起きているという計算になります。 その雨天時に起こりやすい現象が「ウエットスキッド現象」です。 雨の降り始めに、路面の油や土砂などが雨と混ざって膜が生じ摩擦係数が低下するため、急ブレーキを踏んだときにスリップしてしまう現象をいいます。 |yrd| lxr| xec| koo| wkr| dmq| bse| zbh| wig| awk| lba| ibt| lnc| lmk| bho| pnx| oyj| geo| uol| ghr| aul| hrt| lzn| kef| hoh| orl| bbh| tel| xrd| shg| ijg| pwj| tic| ahu| tns| bim| rsn| hsa| cov| sdu| qms| zlt| val| nme| ikr| dic| iee| iev| vsj| rid|