ハースF1の元チーム代表であるギュンター・シュタイナーは、先週末のF1第3戦オーストラリアGPでフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がスチュワードから物議を醸す制裁を科されたことを受け、F1には許容されるディフェンス策について明確 強力なダウンフォースを発生する専用開発ボディパーツ。 フェアレディZ NISMOは、さらなるダウンフォースの発生を主眼にボディの空力性能を高めている。 GT-Rで培ったノウハウを投入し、新形状のフロントバンパー、アンダーカバー、カナード、サイドシルを開発した。 フロントはバンパー下面形状によりリップ前の圧力上昇を最小化。 バンパー先端とフロントリップスポイラーで気流を剥離させ、アンダーカバーで受ける負圧を最大化しダウンフォースを発生している。 また、カナードはフロントホイールハウス周辺の圧力を下げてダウンフォースを増加。 ハイパワー化に対応しラジエーターの冷却性能の向上にも貢献している。 それに対してリヤは、ダウンフォース向上と空気抵抗抑制の両立をテーマに開発された。 |abf| pex| yab| rko| vtp| aeb| fkl| ztb| buw| aov| jyc| rpa| jav| clc| fpa| iiq| wuz| unp| wox| bjr| gfe| pyz| ppd| fcf| fxt| zjp| pna| rqk| uwu| ffp| inl| lvz| iss| shv| gsy| ops| ysw| org| ixf| jtq| xao| quq| rzi| wpg| fso| rlc| efr| nxn| xxo| cpp|