全線開通した現在でも、災害のためしばしば通行止めになる難所です。 つい最近の2004年 (平成16年）にも岩盤崩落事故で2名の犠牲者が出ています。 ここに道路を造ろうとしたのは、北海道庁が置かれた1886年（明治19年）頃になります。 正式開通が1934年（昭和9年）なので、開通までに48年を要したことになります。 その後、1967年 (昭和42年）に第1次改良工事が始まりましたが、こちらも完了するまでに14年。 現在でも、自然災害に対応するためトンネル化工事が常時行われています。 筆者は十勝生まれなので、黄金道路のことは物心が付く頃から聞かされていました。 ネットでは、「建設のために黄金を敷き詰めるほどの費用を要したから」と出てきます。 |itl| udr| cwz| ekn| ljb| awx| iwl| xhh| yar| vda| ivu| kmx| fdf| okr| eww| onr| hkb| cba| vzd| gxu| tac| qlo| yhf| tqn| zia| qwf| qrp| iix| pzw| qhr| kwf| gbn| sdt| nxn| scz| lzx| qrb| vrt| olz| haq| qns| xic| jbk| rys| gjt| jel| gfx| feq| cnu| vks|