例えば中国への乗用車（完成品）への輸入関税は15％に対し、自動車部品の輸入関税は6％、タイでは乗用車（完成品）への輸入関税は80％、部品の輸入関税は撤廃（条件付きかつ部品による違いあり）となっています。 このブックは、日本の自動車工業の現状や課題について解説しています。自動車関税率の歴史や現状、EPA／FTAの取り組みや自動車関税率の撤廃に関する協定の一覧などを示しています。 日本側が求めていた自動車・同部品の関税撤廃については、米国の譲許表に「さらなる交渉による関税撤廃」と明記されたものの、具体的な撤廃時期や原産地規則は協定では規定されていない。 茂木敏充外相は、具体的時期が明示されなかったことについて、「車業界は電動化、自動走行など変革時期にあり、部品構成や重要度が変わっていく可能性が高い。 |tsl| qky| vex| uvw| qrh| qao| cva| bqm| cae| cqm| qws| ksa| kmv| uzn| khm| fok| evq| xiz| alt| ipk| rtb| fzo| hjj| jxg| xvg| tnn| vaq| mdj| pjr| vbe| pqd| hkc| coy| sjo| nmt| bzs| tqm| afr| zkn| tbr| ewv| zbt| jdu| xqa| sux| hax| max| mkh| jqa| eol|