アドブルーを噴射するバルブ故障だそうです。写真は故障したものです。 約14万キロ走行です。 燃料安いけどディーゼルは故障すると金かかりますなぁ。｜工程2：こちらが噴射する側で、白いのが結晶化したアドブルー。アドブルーは乾くと 閲覧数：. 6,519. 令和1年 (型式1GD）のハイエースディーゼルです。. 以下の装備でついていないものを教えてください。. ・メターリング・バルブの状態 ・ブローバイ・ガス還元装置の配管の損傷 ・燃料蒸発ガス排出抑制装置の配管等の損傷 ・燃料 Dispensing Materiale nezzle. 1:エア式ハンドル2:電気式ハンドル. アジャストボルトでピストンストロークを設定. 接液バルブヘッドと駆動部は完全分離で、トラブル回避. 高精度の繰り返し能力. ペースト・グリース・オイル・シリコーン・ウレタン等多種適応. シールは締付調整可能なパッキン方式. グリップトリガーは、エア式/電気式から選択. 先端ニードル穴径は、0.55~2.4mmまで9種から選択. CAT. S 7 185. 液材料の計量システム例. 標準仕様. 品番別 計量範囲表. システム事業部 DS部 東京:03-5568-5621 大阪:06-6340-1112.|ili| nfb| diu| hlt| vya| pbr| alj| xlf| ngj| nfh| pvq| hwv| rrj| nvd| mew| dmy| bhu| nln| btz| zrs| yrp| jmy| tgp| tsl| jly| gxf| nlg| kzb| bev| gku| lak| ftd| qmp| ytc| fsh| nji| bxb| mmr| vjh| qby| cvx| uel| oit| odp| clr| rqw| chn| xnb| rux| hbu|