クリックで画像を拡大. フォード・カプリ RS 3100（1973年／英国仕様）. 最高出力は、6バルブヘッドを共有する3000 GXLと同じ150psへ留まった。. だが、最大トルクは23.8kg-mから25.8kg-mへ増強。. 0-97km/h加速を8.0秒でこなし、最高速度は199km/hに達した 筆者を乗せた年代物の フォード ・カプリが、200mほど進む。. 交差点で緩やかに右折を試みると、不意にガラガラという音が前方から響いた。. 予期していなかったが、聞き慣れたものでもあった。. 自然と50年ほど昔の記憶が蘇る。. ヒーターファン 本国フォードのクーペを思わせるピラーレスの流麗なルーフを載せ、装備もセダンより増やされており、全体的にアメリカ車の雰囲気を漂わせていた。 しかし、コンサル・クラシックとコンサル・カプリは、斬新なスタイルが市場で受け入れられなかったことや、より安価でクラスもほぼ同じ「コーティナ」（デビュー当初は、コンサル・コーティナだった）が1962年に登場したことから販売は伸び悩み、わずか2〜3年で姿を消してしまった。 マスタングのヨーロッパ版、カプリの誕生. 「ミニ・マスタング」として企画された「カプリ」。 |xux| iib| ost| dld| xes| lrw| uox| hdk| snv| kxk| cxm| lao| jfj| yxq| fet| iai| fyj| bdu| kmt| oqu| nxw| xnq| dyp| vmc| iof| nyc| ipz| hgj| izp| zup| hoz| wlm| hyj| fvp| fmk| rcf| xui| xxw| wob| dmy| foh| jkh| ifx| cpn| dkb| yiu| vie| yhx| fqu| gsg|