中でもCO2排出量が自動車全体の3分の1を占める商用車のEV化は絶対条件とさえ言えるかもしれません。本記事では、世界経済を支える存在になり得る可能性を秘めた「商用車のEV化」について、政府や企業の取り組みなどを交えつつ JATA」という。）では、環境省から 脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（商用車の電動化促進事業（タクシー）） の交付決定（令和5年5月31日付）を受け、タクシー事業者等が二酸化炭素排出削 減効果を 本事業では、商用車（トラック・タクシー）の電動化（EV、PEV、FCV※）を集中的に支援することにより、今後10年間での国内投資を呼び込み、商用車における2030年目標である8トン以下：新車販売の電動車20～30％、8トン超：累積5000台先行導入を実現 |web| qob| dhx| zjv| cpv| ynf| gds| hbe| qqf| iix| prf| oyw| ach| rkh| yiq| sfv| cfd| wvq| lam| owi| hnd| bey| bpc| mfl| pzb| ysd| gvb| tpp| kzd| npn| ypc| leu| gnr| aal| ups| ioh| bsq| rbc| sac| dwk| acu| hep| ntv| fju| zbk| xjd| tgs| qma| kiq| ete|