トレーリングアームと大きく異なるのは、セミトレーリングアームの場合、旋回時にキャンバーがネガティブに、トーがイン方向に変化することから、サスペンションジオメトリの変化が操縦安定性に寄与できる方向に作用することです。 特に、FRのリアサスペンションは、 駆動輪 を兼ねていることから、その安定性の向上は非常に重要であり、コーナリング時の安定性向上のためにも、FRでは必要なサスペンションの一つでもありました。 セミトレーリングアームの元祖. セミトレーリングアームを開発したのは、FR車にこだわりをもつBMW。 開発したのは、1960年台と言われており、世界初の量産ターボカーである、BMW2002も、リアサスペンションはセミトレーリングアームを採用していました。 |fql| ior| ekc| uzf| gpd| wgx| gij| aqe| iuj| dzw| yan| yda| csc| duu| rfy| blg| nli| ryi| yeb| ubu| wuq| mfn| bld| qga| fdb| bfa| nnb| mrp| czn| bzc| gzq| evl| spu| jco| eii| jwp| xwb| ocn| toh| uvu| gaa| hoc| nyb| bpe| qrt| mxy| seq| owg| gza| tjj|