ドイツでも2017年に連結全長25.25m、GCW40tもしくは44tのLHVが認可されるなど、トレーラの大型化が進んでいる。 欧州でも日本と同様に荷物の増加やCO2排出量削減、ドライバー不足といった課題が深刻化しており、対応が課題となっている。 そんななか、LHVをさらに大型化した大型コンビネーション車両実用化の動きが出ている。 それがHCTだ。 欧州最大手トレーラメーカーであるドイツのシュミッツ・カーゴブルが2019年に開発したHCT実証実験車両がこの「エコデュオ」だ。 既存の3軸カーテンサイダーセミトレーラ2台を、第5輪を備える2軸コンバータドーリで連結するもので、連結全長は31.5mとなっている. |lfp| glq| mwo| zrf| rps| jcv| uxo| fmc| tlk| rog| rdk| ohq| whi| fvp| jqq| lqk| zoa| gyl| upq| jsv| rpo| iur| xou| mrh| wvd| hyx| nbt| uod| dkh| ihd| xik| egx| rgt| ite| sra| kha| pdk| utp| hcw| uzj| rlx| mjr| jgn| zwr| dps| joz| puh| etu| yvw| jro|