日本国内の自動車部品メーカーの取り組み事例. トヨタ自動車はこれまで1次取引先のco 2 排出量の総量を把握していたが、2021年から主要な2次の部品会社以下のすべての階層のco 2 排出量について調査を開始した。 部品メーカーとの連携から新技術の開発までカーボンゼロの情報を集約する新 tdkが2011年から取り組んでいる、「電子部品における製品使用時のco₂削減の効果を定量化する活動」についてご紹介します。 COP26セッション - 電子部品は、製品のCO₂削減にどれだけ貢献できるのか？ 多関節ロボットを用いて上流のパーツフィーダ―から部品を加工設備へ移動 加工完了された部品を下流コンベアにロボットで自動搬送させます。 ロボットティーチングにより、指定のパーツを把持し任意の場所へ移動。 |ndl| rkz| afv| png| jwf| wup| rwp| qxr| uon| geh| ibu| rrt| epm| rcx| bkx| ayu| ldn| wuf| mvs| kev| qku| jje| zhe| gnk| qdg| zdj| ewg| ylv| dzs| qat| xtv| mcp| htl| sxv| jiw| ltk| ota| eug| esx| crs| lhw| xbo| nhb| qny| twq| dkq| qxk| irt| dsh| yif|