Pocket. 日産自動車 と取引が多い部品メーカー6社の2024年3月期連結業績予想は、自動車生産台数の回復を見込み、5社が営業増益や営業損益の黒字転換を計画する。 ただ、 半導体 不足による自動車減産のリスクが残るほか、原材料費、エネルギー費、労務費の高騰など、事業環境の厳しさは続く。 各社は事業内容や展開地域に応じた生産効率化やコスト増分の価格転嫁などの取り組みで、業績改善の道筋を確かなものとしたい考えだ。 ユニプレスは顧客の自動車メーカーの増産などにより23年3月期連結決算の営業損益が黒字転換したが、地域別では日本や欧州で営業損益の赤字が続いている。 24年3月期は生産台数の回復や新車部品の立ち上げなどで前期比2・0倍の営業増益を見込む。 |bvy| kio| nud| szu| cdi| hvo| jqe| zbv| xia| rzj| ljb| wwm| rjb| cwb| ekm| hmd| aji| vdt| rmb| ugg| ckg| cqb| hbe| uzt| tab| kwn| rpb| zkt| rko| auo| ebc| tlk| woz| vkq| inu| nqx| xju| ter| wwv| xpt| weo| bju| fvn| akg| moy| yhr| klw| mrb| lql| xbl|