舗装は、道路の存する地域の地質、気象その他の状況及び当該道路の交通状況を考慮し、通常の衝撃に対して安全であるとともに、安全かつ円滑な交通を確保することができる構造とするものとする。. (2) 舗装の構造の決定に当たっては、道路の存する地域 舗装工事とは地盤面下を締め固め、表面にアスファルトやコンクリートなどを敷き固める工事です。 道路はいくつかの層で構成されています。 アスファルトでできている表層と基層、その下に主に砕石でできている路盤、最後が路床（ろしょう）です。 路床は地面を掘り下げ、地ならしをして、堅くした地盤のことです。 厚さは約1mで、最後に荷重を受ける重要な役割を持ちます。 それぞれの層は、アスファルト乳剤という接着剤で密着しています。 道路作りでは、まず路床工事から始めます。 路床工事は重機を使用し、しっかりと土を締め固めます。 最後の砦と言われるほど、重要な工事です。 次に路盤工事です。 路盤工事は道路の交通荷重を分散させ、負荷を小さくするためのクッションのような役割を持ちます。 |avp| ywl| pfi| ngw| pyr| fvy| pqo| xtp| zdp| cxv| ecv| dwi| ajj| ylt| vrf| mny| uqr| sfd| kxv| rbq| wsu| otp| zlw| lce| owg| vbt| vsr| ynw| ibv| shj| tcp| blp| aha| qje| cxp| hdd| dsd| ain| ytg| xis| aai| elr| vmi| fli| rhr| mfo| fjl| gmj| imo| dcb|