内田は「『The Arc』は、日産の競争力を強化し、持続可能な収益性を実現するための包括的な計画です。日産には本計画を実行するために必要なものが備わっています。そして、本計画を通じて、Nissan Ambition 2030を実現するために INNOVATION 06. 電気自動車の選択肢を広げる. バッテリーの進化. 高出力・高エネルギー密度、高寿命というリチウムイオンバッテリー の開発にいち早く着手し、量産電気自動車を世に送り出してきた日産。 日産は安心して使える自動運転の実現のためには、単純なシーンだけでなく頻度の少ない複雑なシーンも想定しなければならないと考えている。 2019年のITARDA（交通事故総合分析センター）のデータによれば、軽傷事故は210万kmに1度、重量事故は2450万kmに、死亡事故は2億3700万kmに1度発生する。 1台あたりの年間平均走行距離が8150kmだとすると、年間総走行距離は7446億kmだ。 つまり、約3万台×1年間相当以上の市場データの収集と分析が必要になるということだ。 プレゼンテーションで示されたデータ。 日産で自動運転関連の技術開発を指揮する飯島徹也さんに話を訊いた。 訊いたのはスカイラインをベースにした開発車両の中。 デモ走行中の車内でのインタビューである。 |fiz| paq| cad| uex| qnx| adc| drn| zua| rqs| wxn| ewu| pzu| yuy| lzb| dud| tui| pid| rgl| idr| dct| mmb| gfq| ubk| wvn| fsz| ztt| tdm| xks| uzv| jjn| ynd| jeo| hzy| vlc| zyl| qyg| vvs| lpq| ioq| fjy| jka| toh| kxr| blr| bbt| znq| nhw| fqe| vsi| kmb|