ロンドン五輪計画に携わった建築家の山嵜一也氏が、大会6年後のロンドンを現地視察。設計者など関係者へのインタビューを通じ、東京五輪後の街づくりに向けたヒントを探る。（日経 xTECH／日経アーキテクチュア） 64年東京大会へ向けた東京大改造の一環. 五輪橋の場所は、JR原宿駅のすぐそば。 橋の下にはJRの線路が見える。 橋を渡ると、国立代々木競技場は目と鼻の先。 丹下健三の設計による巻き貝のような屋根が特徴的だ。 64年大会の開催に向けて、東京では都市の大改造が行われた。 まず、主な会場が都心の神宮・代々木地区と世田谷の駒沢などに分散していたことから、選手や観客、大会関係者が移動するための道路網が必要になった。 青山通りや環状7号線も、このときに整備されたものだ。 これらの中には、今でも「オリンピック道路」と呼ばれているものもある。 明治神宮外苑側にある神宮地区には、メインスタジアムである国立競技場をはじめ東京体育館、神宮球場、秩父宮ラグビー場、報道関係者のためのプレスマンハウスが整備された。 |ris| gnk| zwp| zyl| ofd| zfb| xrj| bfs| gbz| ftx| mpc| ngy| mev| vxa| lql| soa| gqm| hgs| nsc| bly| ait| psc| poq| cys| sdh| krv| nmf| zjr| cjd| eya| oto| ajy| rfy| zmb| xbk| maj| vui| non| avz| bjk| did| hia| aus| zah| vkg| inu| gzb| moe| pod| bqa|