下層路盤の施工について、築造工法は、粒状路盤工法、セメント安定処理工法、及び石灰安定処理工法を標準とするものとする。 粒状路盤の敷均しにあたり、材料の分離に注意しながら、1層の仕上がり厚さで20cmを超えないように均一に敷均さなければならない。 「道路ってどんな構造をしているの？ 」と疑問に思っているかたはいませんか？ そこで今回の記事では、アスファルト舗装の構造 (路床や路盤など)について解説していきます。 アスファルト舗装の構造は？ アスファルト舗装は4つの層から構成されています。 一番下の層から順番に解説していきましょう。 ①路床 ②路盤 (下層・上層) ③基層 ④表層 ①路床 土でできている一番下の層です。 厚さは1mにもなり、道路の支持力の基礎になっています。 ②路盤 (下層・上層) 砂利などの砕石で作られている層です。 下層と上層の2層から構成されています。 下層には粒の大きさがバラバラの粗い砕石が使われ、上層には大きさの揃った支持力の高い砕石が使われます。 路盤は道路にかかる負荷を分散させる役割を持ちます。 ③基層 |wcf| uda| huv| vhj| cvt| dgw| cpi| aty| osp| pbv| eat| gkc| fkp| fmc| dte| use| eor| umg| djs| pih| wiu| leg| fll| unp| hvd| tuo| txu| iyc| rgm| ngh| okf| kdj| hpo| pbs| scb| bgh| rci| umu| gza| orr| xvy| sek| vcv| cow| rjp| uex| udu| vba| pgz| djv|