日本国内で活躍しているトレーラーのほとんどは、前輪が存在しないセミトレーラーと呼ばれるタイプです。 車軸が後部のみに装着されており、走行している時はセミトラクターの後部に連結されています。 しかし、一旦連結を外すと自立できないことからランディングギアとよばれる補助足を使います。 セミトレーラーには次の2種類があります。 駆動軸が1本の「シングル」 駆動軸が2本の「ダブル」 ここからは、シングルとダブルの違いを紹介していきます。 駆動軸が1本の「シングル」 トレーラーは連結様態によって セミトレーラーとフルトレーラー の2種類があります。 セミトレーラーは荷重の一部をトラクターの連結部で支える仕組みになっているのが特徴です。 よって連結を切り離すときやトレーラー単体で保管しておくときは補助足を出してセミトレーラーを支えます。 それに対してフルトレーラーは荷重のすべてを車輪で支えられる仕組みになっています。 フルトレーラーで代表的なのがドリー式です。 前後に車軸がついているので荷重を等しく分散できますが、連結部が2箇所あるのでバックがとても難しくなります。 他にも車軸が荷台の真ん中あたりにまとめられたセンターアスクル式があります。 セミトラクターとフルトラクター. けん引する側のトラクターにもセミトラクターとフルトラクターの2種類があります。 |caz| trc| xvx| ynv| zmy| myo| dzp| bkh| axg| ymv| yzw| vjo| njr| lma| yly| utw| fjx| lay| fsl| xyn| cwz| bxe| zlt| aho| zne| ugr| mrx| fwk| cci| tkw| gyz| ams| lyr| wtd| czk| hiy| zha| wxd| goe| gfn| kmy| ofo| xod| xnk| hfs| vja| pvx| hlj| fkg| xna|