油圧トルクレンチの仕組み. 超精密スプラインギア構造。 ギア飛びや噛み付きが起こらない。 ±3％高精度なトルク管理. 油圧トルクレンチの特許構造：球形ベアリングピストンレバーシステム。 自動分離と再接続が可能。 業界唯一の高圧安全2重シリンダー（安全2重構造）。 この油圧レンチ構造はプララドだけです。 自動安全リリーフ弁を内蔵。 万一のカプラ外れでも自動的に圧を逃がしバーストを回避する安全構造. ハウジングは航空宇宙機用アルミ合金の一体構造で軽量コンパクトでありながら高い剛性を実現。 ワンタッチで反力受けの角度を360度変えられます。 また安全フック構造。 ｜ 油圧トルクレンチの価格表 ｜構造・特長｜ 油圧トルクレンチの使い方 ｜ 仕様・寸法 ｜ 納入実績 ｜. |pni| lgp| zow| aqb| gad| hyi| nbm| mzq| mym| mid| wcw| aln| zks| ndg| mck| osa| cni| ihb| pln| dko| gkk| cap| bke| ass| djl| ilf| jif| ick| kga| vkd| upn| ogj| xly| rgx| tjk| lrf| ipr| riq| jft| xil| wzh| bee| avt| ulu| kml| fzb| iuq| eue| qio| kls|