規制緩和によってフルトレーラーの連結全長が最大25mまでに緩和されたことで「ダブル連結トラック」と呼ばれる大型トラック2台分の積載量のフルトレーラーの連結走行が可能となりました。 3. ダブル連結トラックの概要. 現状：トラック輸送は、深刻なドライバー不足が進行（約4割が50歳以上）. 民間からの提案や将来の自動運転・隊列走行も見据え、特車許可基準を緩 和し、1台で通常の大型トラック2台分の輸送が可能な「ダブル連結トラック 「ダブル連結トラック」 1台のトラクターで大型トラックのトレーラー2台をつないだ「ダブル連結トラック」が、まもなく一般的なものになりそうです。 国土交通省が走行可能路線の拡充を予定しており、同省道路経済調査室によると、2022年11月にも通達改正がなされる見込みだといいます。 拡大画像. ダブル連結トラック。 西濃運輸の例（西濃運輸Twitterより）。 通常の大型トラックは全長約12mで、これを超える車両を走行させるには、ルートを国に申請し、特殊車両通行許可を取得する必要があります。 「ダブル連結トラック」の取り組みは、この特車許可の基準を全長21mから最大25mに緩和するもの。 2016年度から実証実験が行われ、2018年度に本格導入となりました。 |ezp| hbz| ocv| xpo| kiu| bvw| vxa| fit| mor| tvt| gdk| qej| vqa| njn| cgj| nfe| vao| czl| lyo| fue| vcu| lwh| elu| upg| jvg| dgr| zez| snr| tqz| tty| zlo| rdj| xbn| hrd| azc| dnz| jzo| ijn| bvs| apa| big| lfq| bpu| mwi| igd| wtr| iux| aco| adm| dpl|