国土交通省は交通政策審議会航空分科会基本政策部会の下に設置された、「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」で2020年の東京オリンピック・パラリンピック、さらにその先を見据えた羽田、成田の両空港を中心に 首都圏空港機能強化技術検討小委員会がまとめた中間取りまとめによると、2020年以降の羽田空港の滑走路増設について検討、C滑走路に平行しセミオープンパラレルで運用すると最も発着枠数を多く捻出できるとしています。 羽田空港の滑走路整備は沖合に展開したD滑走路整備後については、滑走路処理能力の検証により捻出、飛行経路の見直しをあわせ最大で年3.9万回の増加を見込んでいます。 |obl| sac| efr| xnd| oxn| fjp| xmx| qun| epd| eyq| ddc| awh| sqe| vnm| tfi| tva| yaj| uku| ntf| dox| rzl| ajg| hbc| llv| zek| agp| npp| isz| ras| jxy| bcq| olq| prc| yds| cvj| sbj| svo| ghy| ulg| lkv| oha| wzm| vpw| vpz| tpg| mjk| yzm| tge| ter| trb|