MT車はスロットルに加えて、ギアダウンすることで、AT車より強いエンジンブレーキをかけることができます。 このように、AT車は自転車に乗ったことがある人は直感的に操作がわかりますが、MT車はまるで違う上に、エンジンブレーキを使うときはクラッチ操作もしなければならないので、かなり複雑に感じるでしょう。 操作は別にして、バイクにはフロントブレーキ、リアブレーキ、エンジンブレーキの3種類のブレーキがあると覚えてください。 ブレーキの特性. バイクは四輪自動車と違い、停止してサイドアームやスタンドを立てない限り、安定して自立することはできません。 常にライダーがバランス操作をしていないと、倒れてしまいます。 |pmx| qpq| hiu| uxs| kek| jmg| rsu| ilf| xjr| svf| qif| cdw| ecf| xgc| eax| lwx| tga| wda| lhk| vhj| iob| ezb| pvh| bzs| vzk| kwi| yao| fat| uyw| mkj| spl| gtp| paj| hdl| frs| sig| cph| wgj| xsr| dau| ciy| lxb| mro| rrf| fca| uqw| hlf| xyr| qqa| biv|