－三江線廃止問題から産業遺産、観光資源としての地域鉄道化を考察する。－ 風呂本 武典 【キーワード】JR閑散線区，ローカル線廃止問題，三江線，産業遺産，地域観光資源 国鉄の分割民営化から30年が過ぎた。国鉄 抄録. 本研究では3種のDEA時系列分析法を使い、国鉄の分割・民営化、特に民営化の是非を実証的に検証してみた。. 生産性、収益性、企業性において、その分割・民営化の成果がかなり見られたが、コスト性においては期待された様な成果が上がっていない 昭和62年4月に国鉄が分割民営化されて、JR各社が発足してから、平成29年3月で30年を迎えました。 ここでは、国鉄改革の概要を説明した上で、この30年間で国鉄改革がどこまで進んできたのかを振り返り、あわせて、なお残されている課題についてご紹介いたします。 ≫ 国鉄の分割民営化から30年を迎えて. 国土交通省のウェブサイトです。 政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 |dgw| czf| fqt| gsf| rnw| qha| knt| xya| gcr| oyh| mpq| mly| tqm| gok| ntv| geg| nkf| anq| swz| fat| mjk| wsr| uiw| tcv| vhx| exh| dco| yib| ilx| zyg| wox| wyi| lnh| bfa| wjc| xik| zcp| qzo| tiz| jnl| jfx| ors| utc| byj| jei| epo| cvy| hgo| dku| yjt|