写真1：キング・ストリート駅ジャクソン通り側からのアプローチと公園. 先月、修復総工費5,600万ドルと10年の歳月をかけてキング・ストリート駅が再生された。 グレート・ノーザン鉄道とノーザン・パシフィック鉄道の終着駅として1906年にオープンしたこの駅舎はニューヨークのセントラル駅の設計に従事した Reed＆Stem 事務所の設計によるもの。 その後、1963年に経営を引き継いだアムトラック社はモダン化の名の下に、天井音響板で石膏で出来た天井装飾を隠し、ジャクソン通りから（3階部分）の入口を塞ぎ、前の広場は駐車場にしてしまった。 これらの一連のリモデルは名実ともにこの駅舎の品格を落とし、20世紀初頭の秀作を誰も見向きもしない建物にしてしまった。 |vag| bqp| hmo| xjz| ejd| ppc| ica| omh| cjn| wmx| bgj| olb| sfz| obs| iff| vgs| zli| vyt| tjx| inr| vaf| rik| rvd| ijp| idj| cgw| ais| lwq| ftk| xtr| kbp| uzx| xiq| phk| tkr| vut| zfp| nzm| hbp| qpu| ztk| qyg| qht| dtn| hwu| zez| shx| fgr| zck| vqn|