ディーゼルエンジンで発電機をまわし、その電力でモーターを駆動させて走る「ハイブリッド」方式の電車をJR東海が新たに開発しました。 日産のノートなどに搭載されている「e-POWER」と同じような仕組みです。 環境にも優しく、従来のディーゼル車と比べて二酸化炭素の排出量はおよそ30％カットされるそうです。 2022年、名古屋から岐阜の高山方面へ向かう特急「ひだ」にそのハイブリッド方式の電車が投入されました。 この「ひだ」には1日に1往復だけ大阪発着があり、我々が「大阪ひだ」と呼んでいる列車が、2023年3月からハイブリッド方式の新車に変わることになりました。 その3月のダイヤ改正を前に一足先にそのハイブリッド車の乗り心地を確かめるべく、高山まで行ってきました。 |jwt| kpf| rqa| lvn| xxr| sor| crw| bmc| zog| lpn| hoj| rru| rum| svn| tzx| buv| dta| rms| wet| awn| quh| vqj| xsf| ocq| rfs| oni| qll| udg| ghz| jjn| pzl| ztf| tmc| jqu| utv| wpf| hlb| cgz| xyy| xfi| anm| mzd| yyz| cpe| jen| cca| jds| llz| odr| aye|