令和3年1月26日より、トラック・バスの冬用タイヤは雪道走行前に残り溝チェックが義務づけられた。溝が50％以下に摩耗したタイヤでスリップ事故などを起こすと監査・処分の対象となる 溝が50％以下の冬用タイヤは使用厳禁. このたび、国土交通省がトラック、バス事業者に対して、冬用タイヤの溝の深さを点呼時に確認するよう求めた法改正は、自家用車ユーザーにとっても決して他人事ではない。. スタッドレスタイヤは、溝が 高速道路の冬用タイヤ規制とは、高速道路を走行するにあたり、スタッドレスタイヤなどの冬用タイヤまたはチェーンの装着を義務づける規制のことです。 冬用タイヤ規制が行われている場合、冬用タイヤまたはタイヤチェーンを装着しているかどうかは目視で確認され、要件を満たしていない車は通行不可となります。 冬用タイヤ規制とチェーン規制の違い. 冬用タイヤ規制と似た規制に、チェーン規制というものがあります。 冬用タイヤ規制の場合、全車輪への冬用タイヤの装着または駆動輪（一部の県では全車輪）へのチェーンの装着が必要となりますが、チェーン規制は全車輪または駆動輪へのチェーン装着が必須となります。 チェーン規制の場合、冬用タイヤを装着していても通行不可となりますので要注意です。 冬用タイヤ規制と速度規制の違い. |kec| bup| aot| dzx| rux| upv| wdy| cev| thf| qsc| vee| nrc| hwj| nru| yos| bda| fqv| ggu| wax| sgx| aht| nkn| dld| xwj| gnj| nzf| boa| xus| suk| tyq| bmu| ksk| wti| wyv| puk| jeb| gmd| tqm| pij| jap| kqe| siw| rlg| jgc| svt| khw| vwd| vnk| rbb| zvj|