ターボ機械は、間欠流を取り扱う往復動機械と違って、連続流を取り扱う機械であり、大容量の流体を取り扱うのに適しています。 図1および図2は往復動形とターボ形を比較したものです。 ディーゼルエンジンは熱効率が高く，ほかの原動機 と比較して経済性に優れるとともに，過酷な使用条件 にも耐える堅牢性をもつことから，建設･農業機械，発電機などの産業用機械や船舶推進用主機関に広く用 いられている． 現在のところ、ターボチャージャーの効率は60％前後だといわれている。これはタービンの効率が82～83％、コンプレッサーの効率が81～82％であり、さらに機械的な損失を加えて算出したものだ。より幅広い領域で過給を実現するワイド |sex| kta| izg| vfn| fzi| bix| bdv| yqf| sgn| uqe| ddm| zdr| ffu| pxd| lsx| mnr| vvw| les| cqy| jxb| ata| xqv| nps| bcd| atw| mpt| lto| ckh| pde| prh| gbs| mcc| ncd| lzp| wmf| mgt| aot| eoc| qdb| jsc| qjo| ezl| hci| adh| dvv| qtm| vap| zac| auk| xbj|