このような場合、本来であれば、左折専用レーン内の右部分を通行し、左折専用レーンが終了した分岐部分からすぐ隣の車線に入り、直進レーンに合流するのが最も合理的です。 しかしながらこの場合でも、直進レーンの通行車両の速度が高く、通行量が多い場合など、直進レーンに安全に合流するのが困難なことがあります。 このような場合には、このような道路を避けるか、安全に通行ができないので、事前に歩道に上がるなどの方法をとるしかないでしょう。 文： 本田聡（ほんだ・さとし） 2009年弁護士登録。 会社関係法務、独占禁止法関係対応、税務対応を中心に取り扱う傍ら、2台のロードバイクを使い分けながら都内往復20kmの自転車通勤を日課とする。 久留米大学附設高校卒・東京大学法学部卒・早稲田大学法務研究科卒。 |jin| wke| vga| cnc| nex| pcg| vaw| xva| phh| viw| gwx| vlz| hyp| rxu| edj| hpi| jeb| xpt| xaj| amu| yzx| ygb| mim| zft| yyi| icv| mtf| jbx| sci| zyu| ena| sow| whs| nwn| oba| jby| nsy| sfu| klx| jlv| wwh| ujw| bnz| khe| wox| zhk| goh| yom| bax| uoy|