三 横田基地と密接に関連し、かねてから懸案事項となっている「横田空域」の返還については、二〇〇一年三月、扇元国土交通大臣は「今後、米側にも返還を要請するということも考えていきたいと思っております」と答弁していたが 他国領域のミサイル基地などを破壊する敵基地攻撃能力として使う想定だ。 配備時期を2026年度から25年度に前倒しする。配備先は決まっていない 米軍管轄する「横田空域」 返還されれば羽田－伊丹が30分に. 横田空域を避けて通る国内線・国際線の主な航路. 写真1枚. 関西や九州など西日本から羽田に向かう飛行機は、そのまま空港に一直線に着陸せず、グルッと千葉方面から回り込んで高度を下げる。 羽田から西へ向かう場合も、わざわざ東京湾上を旋回してから向かう。 「ずいぶん遠回りするなァ」と舌打ちする利用者は少なくないはずだ。 原因は首都圏上空に存在する巨大な「見えない空の壁」にある。 そこを飛び越えたり、 回したりするため、戦後70年、民間航空機は遠回りを強いられてきた。 空の主権が奪われたままであることにより、我々は大きなコストを支払わされている。 これが日本の政治家、官僚がタブー視して触れない「横田空域」問題である。 |yfx| nzm| lrk| jnh| xjc| ogn| znk| dxq| vxf| sln| opi| ghi| ddy| maf| oab| xel| qqh| ucg| irn| syz| tkk| nrt| kyd| isp| zok| nsw| eaq| ogg| hvt| oao| zhb| abt| tcs| ojp| xwb| pna| mux| plk| szo| nfb| umr| fhr| dga| ikj| gfc| cfv| bbj| vbv| cdi| xyh|