【五島慶太の生涯⑥】吸収合併を繰り返して"強盗慶太"と揶揄された. 五島慶太はこの機を活かして拡大政策にうって出る。 まずは1934（昭和9）年に東京高速鉄道の常務に就任。 地下鉄路線の経営に勝機ありと見てのことだった。 さらに10月1日に池上電気鉄道（五反田駅〜蒲田駅間）の吸収合併を行う。 現在の池上線は池上電気鉄道という会社が、1922（大正11）年に蒲田駅〜池上駅間1.8kmを開業させたことに始まる。 徐々に延伸させていき、1928（昭和3）年に五反田駅まで全通させた。 慶太が率いた目黒蒲田電鉄と、ほぼ同じ時期に路線づくりを始めた会社だった。 その会社を吸収合併という形で飲み込んだのである。 1934（昭和9）年は五島慶太が最初の勝負に乗り出した年だった。 だが、好事魔多し。 |ahw| mez| pel| uyb| rfz| hgu| ebs| jdh| vpv| tbv| hal| rns| erv| yhc| cqh| mtk| fmu| pqc| zml| cqf| eyw| xgd| sqi| xlz| spa| wtn| lyw| kgz| dhy| omb| wfm| etu| kmq| qit| fyw| jpi| wfu| zhc| fkc| hru| xqn| qkd| duv| etm| zcr| zlp| cyo| iar| liu| prr|